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混凝土搅拌运输车简介：
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输**装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其**机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
**性能：
大运4--6方混凝土搅拌车罐体采用T510合金钢制作，罐体材料6个厚，封头8个厚。T510钢板通过放样、数控等离子切割、卷板、拼焊而成，采用分段工装模具组装，确保罐体的圆度和同轴度，罐体焊缝采用丹麦进口焊机，自动焊接，焊缝光滑、美观，焊缝强度高。
罐体叶片经**模具冲压成形，两组螺旋叶片及辅助叶片采用修正对数螺旋曲线拼焊而成，提高了混凝土的进料、出料速度，同时降低了残余率。叶片外端焊有特制耐磨条，增加了叶片的使用寿命。
改装配置：
搅拌筒较快转速18圈/分钟，进料转速6--12圈/分钟，出料速度12--6圈/分钟。进料速度：≥3.5立方米/分钟（国标2.7立方米/分钟），出料速度：≥2立方米/分钟（国标0.65立方米/分钟），车辆怠速出料1.1立方米/分钟，配泵车和拖泵*加油门，节省燃料成本。出料残余率≤0.8%